Тест-драйв Infiniti EX35 4WD (часть 2)

Премьера предсерийного прототипа модели состоялась в 2007 году на Международном Нью-Йоркском моторшоу. Новинка строилась на платформе Infiniti FM, которую помимо этого она разделила с седанами M и G, а также с кроссовером FX. Для увеличения управляемости колесную базу уменьшили до 28,45 см. В техническом отношении модель является абсолютной копией полноприводного седана G35x.

Внешность модели элегантна и весьма спортивна. Сочетание таких качеств способно заставить прохожих и поточных соседей оборачиваться. Плавные линии, заходящие за крылышки головная оптика, стремительный силуэт, удлиненный капот, который выражает явно спортивный нрав автомобиля, а также хромированная радиаторная решетка. Короткие задние и передние свесы, смещенный салон и очень плавная линия крыши способны передать еще больше стремительности и спортивности этому автомобилю. Тыльная часть с двумя хромированными патрубками системы выхлопа, спойлером на задней двери, элегантными фонарями-светодиодами излучает одну доброжелательность. Совокупность весьма компактных по своему размеру (длинна - 46,35 см, ширина - 18 см, а высота - 16 см) и спорт. дизайна придают кроссоверу некий тайный шарм. Тут нельзя увидеть определенной агрессии и брутальности, как в большом FX, но лишь одного взгляда хватит, для того чтобы понять: пред вами никак не заурядый автомобиль, а скорее персоанж, который готов выстрелить в любое мгновение. В этом-то и заключается вся прелесть мысли дизайнеров, когда огромное множество элементов способны создать образ, который без единых ярковыраженных частей на подсознательном уровне способен заставить ассоциировать его спортом, стремительностью и мощью.