Mitsubishi Colt – это городской, эстетически приятный хэтчбек с компактным и стильным дизайном. Дизайнеры и разработчика этого автомобиля добились своей поставленной цели – автомобиль невероятно гармонично совместил в себе хорошую компактность и великолепный современный дизайн. Автомобиль потрясает своей красотой не только внешним дизайном, но и внутренним оформлением. Салон достаточно эргономичный и украшен почти незаметным полупрозрачным пластиком. Выражая соответствие с современной европейской классификацией, эта машина относится к сегменту машин класса В.

На сегодняшний день дизайнеры и разработчики готовы предложить своим покупателям модели уже с двумя современными двигателями, которые имеют объем 1.5 и 1.3 литров. Оба новых двигателя оснащены системой специальной MIVEC. Это особая фирменная система, которая отлично управляет разными фазами газораспределений и регулирует высоту подъема клапанов. Благодаря именно этой системе моторы получают очень высокую мощность и силу, что, в свою очередь, обеспечивает движению ровную тягу в достаточно широком диапазоне оборотов. Вместе с этим мотором прилагается классическая специальная 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая имеет четкие, короткие ходы рычага. Любителям машины-«автомата» разработчики в свою очередь предлагают современную полную роботизированную автоматическую коробку передач Allshift, которая позволяет полностью свободно переключать любые скорости при почти незначительных потерях мощности в двигателе.

Автомобили Mitsubishi Colt оборудованы специальной передней подвеской Макферсон, а так же задней наполовину независимой подвеской, которая имеет связанные рычаги. Рулевое управление же, еще дополнительно оснащено специальным электроусилителем

Впервые название "Cyclone" появилось на рекламных проспектах в отделении Mercury в начал январе 1964 года как уникальная и неповторимая комплектация модели Comet. По сравнению с предыдущим Comet – новая машина подвергалась множественному рестайлингу. Также базовая комплектация автомобиля Cyclone в обязательном порядке включала в себя полностью обновленные сидень, улучшенную спортивную консоль приборов, а также уникальные на тот момент хромированные колесные колпаки, которые были стилизированы под диски, и прочие декоративно хромированные детали свободного подкапотного пространства. С наступлением 1966 года Comet Cyclone претерпел полностью радикальные изменению в кузове. Точнее, это оказался просто чужой кузов, который разработчики успешно позаимствованный у Ford Fairlane из соседнего отделения Ford. Колесная база в новом варианте увеличилась до 116 дюймов, передний вес так же стал больше, и теперь составляет 58 (147 мм).

Mercury Cyclone 1966 года выпуска. Выпуском этого автомобиля разработчики и инженеры убили одновременно 2-ух зайцев: с одной стороны значительно увеличились суммарные габариты автомобиля, а с другой – существенно подрос двигательный отсек. Для специальных «big-блоков» и было особым образом увеличена ниша под капотом. Так же в GT-паке были еще и передние дисковые тормоза, двойная выхлопная система, четырехступенчатая механическая коробка передач (в заводской модели была всего-навсего трехступенчатая), а так же модернизированное рулевое управление. GT-пакет имеет сравнительно небольшую стоимостью, которая составляет примерно $450. Это паке имеет еще стекловолоконный капот, с фальшивым воздухозаборником. Этот автомобиль отлично подойдет для езды по городским трассам хорошего качества.

Совсем недавно Детройте прошли закрытые презентации седанов Mercedes-Benz E-Class новых поколений. Тем самым, немецкие разработчики и производители, наконец-то, закрыли все слухи, положили конец десятку шпионских фотографий, отсканированной брошюре, догадке и прочей информации неизвестных происхождений, которые будоражили весь автомобильный мир в течение нескольких последних месяцев.

Что касается внешности этих автомобилей, то дизайнеры и разработчики, конечно, хорошо постарались, чтобы сохранить фирменные "четырехглазости" 2-х предыдущих поколений, но сама фара потеряла свою типичную овальную форму и стала заостренно-злобной, а сами кузова - "гранеными", в стилях кроссоверов GLK и новых C-Class. К тому же, автомобили стали намного крупнее, однако без линеек об этом скорее всего не догадаешься: новые седаны длиннее прежних всего на 20 мм, на 32 мм шире, а высота новенького вообще уменьшилась – на 13 мм.

Для простой версии нового E-Class, например, которая используется в качестве служебного автомобиля или такси, будут доступны и простые пружинные подвески, без пневмобаллона и адаптивного амортизатора.

Перечисление абсолютно всех улучшенных и обновленных электронных систем улучшенного Е-класса в официальных пресс-релизах занимает пару страниц. Однако есть некоторые системы, которые нужно уделить особое внимание. Европейским клиентам новые Mercedes-Benz E-Class повезло, они наконец-то дождались появления на их автомобильных рынках этого автомобиля. Его первый показ в европейских странах прошел в автосалоне в Женеве, после чего машина появилась в салоне дилеров. А осенью этого года, на моторшоу во Франкфурте, произойдет премьера Е-Класса с кузовами "универсалы".
В Германии цена на седаны будет брать свое начало от 41 590 евро, а самая дорогая заводская модификция продается за 70 269 евро.

Японские автомобили Mazda на современно российском рынке представлены относительно давно, и активно пользуются устойчивой популярностью среди российских автомобилистов. Особенно популярна здесь модель Mazda 3, которая на своей родине именуется, как Mazda Axela.

Самый первый автомобиль Mazda 3 появился еще в 2003 году и почти сразу стал любимым для многих автомобилистов, сначала на своей родине в Японии, а затем и в других странах мира. Mazda 3 – это автомобиль для людей, которые бескомпромиссны на дорогах и любят быструю езду. Такие автомобили модные и стильные, всем своим видом они заявляют о своей неповторимости и индивидуальности. Mazda Axela характеризуется своим «накаченным» экстерьером, в котором практически каждая линия продумана до самых незначительных деталей.

Седан Axela – это четырехдверный автомобиль, который имеет относительные мягкие формы кузова, однако в то же время обладающий индивидуальным характером и незаурядностью. Седан Mazda Axela - это гармоничное сочетание мягкости хода и динамичности, высокой функциональности и спортивных черт. И весь этот набор подкреплен уверенностью на дорогах, что просто не может не обращать на себя внимание на дорогах.

Пятидверный хэтчбек Mazda 3 – это неповторимый стиль для городских путешествий. Жесткость каждой отдельной линии кузова, неповторимость и индивидуальность выдает высокий статус этой машины. Хэтчбек Axela имеет намного более выраженные спортивные черты, чем, например, седан этой же модели. Это автомобиль удобен, как для большого города, так и для выездок за город. В хэтчбеке Mazda чувствуется качество исполнения каждой детали и основательность характера, которые отлично сочетаются с высокой маневренностью, все это делает автомобиль Мазда одним из самых комфортных и популярных.

Совсем недавно Mercedes распространила информацию об обновленнии флагманского седана S-класса, и призвала под свои знамена, не только лишь небольшой рестайлинг, который призван обновить спрос на новую представительскую модель, но также и гибридную версию автомобиля. Но не только по этой причине многие автолюбители любят во всем мире, так называемые, “серебряные стрелы”. И компания Mercedes в долгу не осталась – на автомобильной выставке в Шанхае немецкие разработчики представили публике достаточно модернизированные и усовершенствованные версии сногсшибательных модификаций от фабирики AMG.
Основные изменения во внешнем виде “заряженных” автомобильных моделей – это другая оптика и бамперы, которые получили множество световидной бижутерии, как спереди, так и сзади. Помимо этого, компания AMG не поленилась и отлично оснастила новые S65 AMG и S63 AMG обновленными колесами легких сплавов. На младшей моделе автомобиля установлены девятнадцати дюймовые диски, а старший достались “обода” в 20-ти дюймах.

На этой приятной нотке, существенные изменения во внешнем виде автомобиля безнадежно заканчиваются. Да и в техническом плане радикальных модернизаций ждать не приходится. Под капотом автомобиля Mercedes S63 AMG опять же прячется уже знакомая “восьмерка” V-образная, которая имеет объем 6,2 литра, а также мощность 530 лошадиных сил. При всем этом крутящий момент равен 630 Нм. Он передается на два задних колеса, с помощью автоматической коробки передач семи ступеней.

В ценовом диапазоне, модель автомобиля Mercedes S63 AMG будет стоить в пределах 140 000 евро, а за длиннобазное выполнение нужно будет добавить к этой сумме еще 8 000 евро. А рейтинговый S65 AMG смело перешагивает планку в 220 тысяч. Продажи уже начались, первые автомобили поступили в свободную продажу в начале июня нынешнего года.

Чтобы в полной мере понять весь стиль силу и могущество автомобиля, нужно просто сесть за руль и проехаться несколько десятков километров на этом звере. Автомобиль Mazda Miata можно тестировать только таким образом, так как в противном случае вы потеряете возможность побывать за рулем такого необычного авто.
Маленькие Мазда Miata – весьма неудобные транспортные средства, в особенности для семьи. Эти автомобили не только не годятся для перевозок вещей (не говоря уже про мебель) в загородный дом, но даже для повседневной поездки на работу и брожения на выходных по магазинам.

Такие машины не могут быть способами вложений денег, так как они стоит сравнительно недорого – даже у нас в русских городах, около 1 000 000 рублей. А так как помимо невысоких цен малышки обладают ещё и неброским дизайном, с их помощью даже пыль в глаза пустить не удастся никому. Частота вращений коленчатых валов, при которых моторы развивают максимальные мощности, повышены с 6700 до 7000 мин, а предельный оборот – с 7000 до 7500 мин-1. Есть, правда, ещё и вторые двигатели – объёмами 1,8 литра, к которым не относится сказанное.

А эскиз перспективных Miata показанный в конце августа, во время презентаций в Московском Автосалоне, вселяет в поклонников этих моделей надежду на то, что и в будущем ничего страшного с их любимцами не произойдет. Скорее всего, следующие модели автомобилей Miata станут совершенно другими по дизайну, но, наверняка, останутся прежними по духу. Хотя это был лишь учебная работа, выполненная российским студентам Строгановки под руководствами его куратора из европейских дизайнерских центров компании Mazda. Дизайнер из Хиросимы сделает будущие модели наверняка намного лучше. Ведь никто так, как японские специалисты и разработчики, не умеют по настоящему хранить все традиции автомобилестроения.

Гениальное творение Колина Чепмена завоевало для фирмы Lotus широкую славу в автоспорте, однако перековать ее в золотую монету не получилось ни у него, ни у его последователей.

Очередными попытками конвертировать дух Lotus в рыночный показатель стало представленные на Лондонском автосалоне машины по имени... Esprit Eagle. Первые новые автомобили, созданные в Хетеле за последние тринадцать лет, нарекли названием старого португальского города — Evora.

Для марок Lotus новые автомобили с элегантными высокотехнологичными салонами, 160-литровыми охлаждаемыми багажниками, климат-контролями и подушками безопасности — это просто настоящий переворот. Для комфорта компания увеличила углы открывания двери, «срезала» высокий порог, на 66 мм подняла два передних кресла. Lotus оснащен фирменными навигационными системами с выносными порталами, видеокамерами заднего вида, трэкшн-контролями, электрозеркалом и замком Isofix для детского сиденья.

Технически автомобили Evora — Lotus чистой крови, построенные на основе фирменных архитектур VVA. 200-х килограммовые шасси представляют собой клеено-клепаные пространственные каркасы салонов из алюминиевого профиля, к которому пристыкованы алюминиевые модули передних подвесок, и стальных — задных. В случае аварий они играют роль сменной зоны деформаций. Внешняя панель — композитная. Крутящий момент равен — 26000 Нм/град., а суммарная масса таких автомобилей составляет — 1350 кг.

В начале этого года Evora начала выпускать на заводе в Хетеле до 2100 машин за один год. По бизнес-плану владельцев фирмы Lotus Evora 2+2 — это лишь начальный шаг. Позже появятся ее двухместные версии и открытые варианты, а в 2010 году Lotus представит новые флагманские среднемоторные суперкары, котрые, судя по всему, и возродят имя Esprit.

Американцы до сих пор замирают при чарующем слове Lincoln, сразу же на ум приходит модель автомобиля Navigator. Конечно, мало вероятно, что последние новинки под названием MKS будут вызывать такие жетрепетные чувства.

Даже, несмотря на несколько космическое название, в автомобиле Lincoln MKS довольно-таки сложно увидеть что-либо сверхъественное или необычной, и уж тем более с полной уверенностью признать ее настоящей мировой знаменитостью. Хотя появление новых седанов бизнес-класса от некогда уверенного законодателя мод – это очень даже приятный, и уже довольно-таки ожидаемый факт. Однако при желании ну никак не получается представить в этом автомобиле предшествующего клиентов прошлого, который некогда покупал модель вроде Lincoln Towncar. Скорее всего, настало время эволюций.

Понятное дело, что на эту «проблемную» тему можно еще много спорить, но только до того периода, как все полностью поймут и примут внешний вид нового авто. Седаны новых поколений не имеют ничего общего с предыдущей продукцией компании Lincoln – полное обновление и, вследствие, полнейший шаг в неизвестность. Форма полностью изменилась, и теперь очень даже легко можно найти разные сходства, т.к. уже безнадежная самобытность утеряна. А места для этих поисков здесь достаточно. Если посмотреть сбоку, то задние части напоминают что угодно, однако только не модели Lincoln. Отдельные детали оформления дизайна и стиля этого авто, взяты с разных моделей машин, которые уже увидели свет несколько лет назад. Смотря на Lincoln, так и приходят на ум уже набившие оскомину марки автомобилей.

В продажу эти образцы новейшей эры для компании-производителя Lincoln пойдут e’t в конце этого лета, а на заводе в Чикаго он будет производиться и выпускаться. Этот автомобиль отличная частичная копия уже известных марок.

В Токио прошла премьера двух кроссоверов Lexus нового поколения - RX. Продажа автомобилей RX350 и RX450h уже началась, поэтому все желающие смогут приобрести эти авто. Интересный факт, что авто Lexus RX до этого времени на территории Японии официально не был в продаже.
Lexus RX450h

Представляя кроссовер нового поколения специалисты компании Toyota особое внимание уделяют гибридному Lexus RX450h, который намного более продвинутый в экологическом и техническом плане, из серии RX. Бензиновые же кроссоверы стоят на 2-ом месте.

Lexus RX450h оснащён последней версией гибридной системы Lexus Hybrid Drive, которая вместе с электрической системой с полным приводом E-Four. В качестве ДВС использует 3,5-литровый V6 — первый раз на моделях Lexus он функционирует по циклу Аткинсона, а в роли трансмиссии — специальный бесступенчатый вариатор.

Протестированные в завершающем режиме JC08 автомобили Lexus RX450h показывают такие топливные показатели - 1 литр бензина хватает на 17 км. Значит, расход топлива у автомобиля составляет примерно 6 л на 100 км.
Lexus RX350

На автомобиле Lexus RX350 (начальная версия) ставят 3,5-литровый V6 марка 2GR-FE и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которую Toyota называет, как «отличительно интеллектуальная и электронно-управляемая». Привод авто Lexus RX350 можно выбрать как передний, так и полный. При этом полный привод имеет уникальную систему активного использования и быстрого распределения крутящего момента.

Максимальная мощность мотора Lexus RX350 равняется 280 л.с. при 6 200 оборотах в минуту, а максимально возможный крутящий момент равняется 348 Нм при 4 700 оборотах в минуту.

Расход топлива у автомобиля Lexus RX350 будет значительно выше, чем у его гибрида, так у RX350 расход топлива значительно экономнее.

В семействе IS прибавление. Lexus расширил модельные предложения на специальные исполнения IS 220d. К уже известным нам моделям "Sport" и "Luxury" добавился выпускаемый в очень ограниченном количестве Lexus IS 220d Limited.

В серийных исполнениях автомобили IS 220d "Limited" обладают многочисленными и  замечательными, в конкурентных планах, деталями своего оборудования, которые присущи только для этой серии машин. Так, в серийных исполнениях с заводов, они могут похвастаться пакетами "Полная безопасность", в которые, наряду с остальными, входит подушка безопасности для коленей пассажира и водителя. Для хорошего настроения в серийных исполнениях лимузинов предусмотрены аудиосистемы HiFi со встроенными СD-чейнджерами 6х, тринадцатью динамиками, а так же подключением AUX для переносного музыкального устройства. То, что пассажир Lexus, и в автомобиле серии IS, благодаря двухзонным автоматическим системам кондиционирования может путешествовать в очень комфортном климате, это подразумевается само собой. В новых автомобилях IS 220d "Limited" есть широкий список входящего в серийные комплектации, оборудования, который расширен еще больше.

Динамичные лимузины уже с завода выходят с электрически регулируемым комфортабельным креслом с подогревом, в исполнении из черной кожи. Также в серийные пакеты входят и акустические и оптические парковочные системы Lexus Park-Assist, которые с помощью специальных сенсоров распознают препятствия сзади и спереди. Оптически автомобиль IS 220d "Limited" отличается от своих "не лимитированных" собратьев наличием 17-дюймовых дисков из легкого металла, в необычном 10-спицевом дизайне. Выбор цветов ограничивается только классическими вариантами. Автомобиль поставляется на рынок исключительно в цветах серебристый Mica-металлик и "черный оникс".