Обзор Toyota Avensis

Toyota Avensis пришла на смену Carina E в 1997 году. Если сравнить пропорции, то у Toyota Avensis они более приближены к европейским. Например: длина уменьшилась на 80 мм, а база возросла на 50 мм. А ней присутствует очень хорошая аэродинамика, и коэффициент лобового сопротивления (0,28).

Это авто стало довольно таки популярным за счет великолепного качества сборки, хорошему дизайну и отличному комфорту. У Toyota Avensis очень гармоничные, пропорциональные лини.

Toyota Avensis II (Avensis второго поколения) спроектирован во Франции, в дизайн центре компании Toyota. Эта модель совершенно отличается от своих «собратьев» по дизайну, в ней больше чувствуется спортивность. Автомобиль сталь более индивидуален за счет своего массивного бампера, колесных рамок, прозрачной оптики.

Базу новой модели удлинили на 7 см, а общую длину кузова на 11см. Toyota Avensis стала на 5см выше и на столько же шире. Задние фонари приобрели новую комбинация, которая подходит к теперь уже хромированной выхлопной трубе. Спереди, в новую оптику добавили отражатель, что дало более правильный свет, эмблема переехала с капота на решетку радиатора.

Седан, хетчбек, универсал. Toyota Avensis выпускается во всех трех типах, выполненных в одном стиле. Новая Toyota Avensis выполнена очень эргономично. Управление климатической установкой размещены повыше, приборная панель и центральная консоль не отстают по удобству. Панель приборов состоит из двух крупных циферблатов (тахометр и спидометр) и нескольких мелких (температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и т.д.). Как сейчас модно, на рулевом колесе повторены кнопки управления некоторыми функциями. Конкурентоспособная у Toyota Avensis шумоизоляция.

Очень радует длина салона, в котором простое с виду кресло можно легко подогнать под любые габариты водителя. Обеспечивает это удобное изменение наклона подушки, большой диапазон продольных перемещений, досягаемость педалей и рычагов, хорошая боковая поддержка туловища и бедер, регулируемое рулевое колесо.

У Toyota Avensis есть три бензиновых и один дизельный мотор. Два из них оснащены фирменной системой газораспределения VVT-i. Их объем 1,6 и 1,8 литра, а мощность они развивают 110 и 129 л.с. Третий, не имеющий этой системы, 147-сильный, более мощный, имеет объем в 2 литра. Двухлитровый дизель, мощностью 116 л.с. выполнен с изменяемой геометрией турбины.

В 2004 году Toyota Avensis приобрела два новых мотора. Один – бензиновый 2,4 литровый двигатель мощностью 161 л.с., он разгоняется до 100 км/ч за 9,1 с. И развивает максимальную скорость 220 км/ч. К нему идет новая пятиступенчатая коробка передач, которая предлагается как автоматическая, так и полуавтомат. Второй – это 2-литровый дизель с пониженным уровнем выхлопа. 4-ступенчатая коробка передач идет в паре только с 1,8 и 2,0 литровыми бензиновыми двигателями. В остальных – 5-ступенчатая механика.

Toyota Avensis имеет две комплектации и отделки салона: базовая Linea Terra, что в переводе Линия Земли и люкс Linea Sol, Линия Солнца.

Весной 2003 года по результатам краш-тестов, набрав 34 из 36 возможных бала, Toyota Avensis признана самым безопасным автомобилем. За всю историю этих тестов, это наивысший показатель. Кроме боковых и передних подушек безопасности есть подушка для защиты колен водителя. Всего подушек 9 и все они изменяют скорость раскрытия в зависимости от силы удара. На ремнях безопасности встроены преднатяжители.

Выводом ко всему вышеизложенному можно сказать что Toyota Avensis отличный автомобиль отличившийся удобством, надежностью и безопасностью.