Обзор KIA Cerato

В нынешнем году KIA начинает настоящие нашествия на российский автомобильный рынок. Организовано представительство, теперь занялись классифицированием дилеров, а так же улучшили развитие сервиса, а главное – теперь собираются выставлять для российских покупателей настоящую армаду новых моделей автомобилей по обещанным очень даже привлекательным ценам.

В новом автомобиле KIA Cerato просочились так же некоторые спортивные детали дизайне интерьера: большинство приборов сделано утопленными в своеобразные «колодцы», да настолько, что пассажиру достаточно сложно подсмотреть драйверские показатели. Однако идеально аккуратный и утонченный, интерьер выглядит очень спокойно. На центральной консоли в симметричном и лаконичном рисунке разработчики сумели соединить все нужные рукоятки и кнопки. После кратковременного урока-ознакомления, искать необходимые рычаги и кнопки больше не нужно.

На российский рынок модель автомобиля поступит с 2-мя моторами. Сначала, в начале мая, будут выпускаться 1,6-литровые моторы с “автоматом” или же ручной коробкой передач. 2-х литровые модели будут чуть-чуть позже. Двигатель 1,6 хорошо раскручивается, он относительно эластичен, но весь его потенциал полностью утопает в четырехступенчатом “автомат”, который сглаживает все ускорения и добавляет в автомобиль капельку лени, совсем не подходящей к властному и спортивному облику. Из-за этого автомобиль на ручном управлении и дешевле, и намного приятней в управлении.

KIA Cerato стал первым автомобилем на новейшей платформе, на основе которой немного позже будут выпускаться так же и другие модели KIA и Hyundai. К недостатком этого автомобиля можно отнести 4-х ступенчатый “автомат”, который корейские разработчики обещают спустя некоторое заменить 6-ти ступенчатым.