Обзор Honda Jazz

Минивен B-сегмента – это идеальная машина для городов – достаточно комфортная и просторная при сравнительно скромных габаритах. При необходимости можно обеспечить достаточно приличный багажник. Опять же при желании вполне приемлемы такие автомобили для дальних поездок, например, в другие страны. Чисто теоретически для европейских стран и российских городов-миллионров эти авто должны стать одним из самых массовых сегментов автомобилей.

Консервативные в своих массах покупатели привыкли к маленьким хэтчбэкам и только присматриваются к инновационным классам. Абсолютно зря. Грубо говоря, значимых отличий у Honda Jazz, за которые эти автомобили можно было не любить, всего-навсего два – это однообъемные кузова и высокие центры тяжести. Но дизайны “вагонов” уже давно не примитивны “сарайные”, а яркие, стремительные и даже спортивные. Новые автомобили Jazz просто идеально сложены в пропорциях: широкие клиновидные кузова с идеальными дугами линий контуров.

Интерьеры у Honda Jazz новые, но снова не совсем обычные. Никаких симметрий центральных панелей. Своё, оригинальное расположение органов управления кондиционерами, климат-контролями и мультимедийными системами. Яркие удобные рули от Honda Civic и множество стильных приборов, по-спортивному утопленных в глубокие серебристые колодца. Взрослые интерьеры пойдут на пользу маленьким городским автомобилям, на которые в «продвинутой» Европе могут смело пересаживаться и владельцы бизнес-седана, которые замучились искать места парковки в переполненном автомобилями мегаполисе. Потеря в статусе транспортных средств при этом вовсе не очевидна. Материал, набор дополнительных опций и наличие всевозможных систем безопасности в новом поколении автомобиля B-сегмента сегодня не уступают большему автомобилю.