Обзор Chrysler Sebring

Автомобиль, разработанный американскими инженерами для Соединенных Штатов Америки, считается у нас 2-ым сортом. Поэтому и поставлены Chrysler Sebring защищать достоинство марки в одном ряду с Toyota Avensis, Ford Mondeo, Honda Accord и VW Passat. Здесь у автомобилей Chrysler появляется некоторый козырь: они и выглядят внушительнее, а в салонах явно просторнее, да и комплектации у них на должном уровне. Цены рейтинговой версии конкурентов, хотя с приличным наворотом оборудования, примерно такие же.

Если задняя стойка, то она должна быть широкая и огромная. Дизайнерское решение для нового Chrysler Sebring оттачивалось на концепт-авто 2003 года Chrysler Airflite, который, кстати, изначально был хэтчбэком. Но компания-производитель просто не могла не начать производить марку автомобилей хэтчбек. Именно от концепта-хэтчбэка серийному седану достался наклон задних массивных стоек, а так же форма решетки радиатора, оборудованной передней оптикой. В случае с автомобилем Chrysler, технологи назвали это «утонченность».

Поэтому, то, что в США считается роскошным салоном, у нас – не качественная пластмасса. Но в этой ситуации наметились некоторые перемены к лучшему. Пластик теперь вовсе не занимает всё торпедо, а только его основную часть. Ближайшая к пассажирам поверхность покрыта хорошим мягким и качественным материалом и собрана в нехитрый эскиз. Интерьер выполнен чисто в американском стиле – он величественен и тяжел. Каждая незначительная на первый взгляд деталь – это громадная глыба, которая отшлифована под общий стиль внутреннего салона.

То, что в СШа – идеальная управляемость, то у нас тоже удобно водить. Неожиданно острыми рулевыми управлениями обладает этот американский автомобиль. Шасси так же настроено чисто по-европейски: оно цепкое  жесткое.