Краш-тест Mitsubishi L 200 2008 г.в.

После испытаний, проведенных EuroNCAP мы получили следующие результаты
Лобовой удар:
Защита груди водителя оценивается, как крайне слабая, за счет давление, которое было зафиксировано в ходе проведения теста. Место для ног в области водителя получает трещину, а вот зона для ног у пассажира осталось невредимой в момент столкновения. Передняя панель также составляла определенную угрозу для безопасноти бедрам и коленям водителя, а также переднего пассажира

Боковой удар:

Mitsubishi L200 зарабатывает наибольшее количество очков в боковом краш-тесте. Тестирование на боковой удар о столб не проводится, так как боковая подушка безопасности, предназначенная для головы водителя, а также переднего пассажира не вошла в комплектацию авто.

Столкновение с пешеходом:

Mitsubishi L200 зарабатывает 2 бала за защиту пешеходов. Бампер, поверхность капота и его передняя кромка оцениваются как плохо и очень плохо.

Безопасность пассажиров-детей:

В авто предусматривается способность отключения подушки безопасности пассажира спереди при помощи выключателя для установки кресла для детей, направленного против направления движения автомобиля. Однако, одновременно с этим, отсутствует определенная индикация и извещение водителя о статусе подушки безопасности у пассажиров. Также нет указаний на наличие способности установки кресла при помощи креплений системы ISOFIX