Краш-тест Hyundai i10 1.1 2008 г.в.

После испытаний, проведенных EuroNCAP мы получили следующие результаты.
Лобовой удар:
Пассажирский салон сохраняет полную структурную целостность при ударе. Защита груди водителя оценивается, как слабая, изза давления, которое фиксируют в ходе теста. Передняя панель представляет угроза безопасности для бедер и коленей переднего пассажира и водителя
Боковой удар:
В комплектации автомобиля отсутствует боковая подушка безопасности. Именно поэтому тест на столкновение не проводился
Столкновение с пешеходом:
Бампер получает высший бал за защиту ног пешехода, но вот передняя кромка капота получает отметку "слабо"
Безопасность пассажиров-детей:
За защиту трехлетнего ребенка, исходя из динамических характеристик манекенов, в краш-тестах автомобиль набирает наивысшее количество очков. В авто предусмотрена возможность отклчения подушки безопасности у переднего пассажира при помощи выключателя для установки и регулировки кресла для детей спиной по направлению к направлению движения. Вместе с этим, отсутствует определенная индикация, извещающая водителя о статусе подушки безопасности у пассажира спереди. Помимо это нет четкой информации, которая бы предупреждала о существующей опасности установки кресла для детей спиной к направлению движения автомобиля без предварительного выключения подушки безопасности у пассажира спереди. Не было также должным образом проинформированно о наличии способности установки на задних сидениях кресла с креплениями ISOFIX