История Волжского Автомобильного Завода (часть 5)

1989 год стал еще более удачным для внешнеторгового объединения "АвтоЛАДА". В этом году автозаводу был присужден международный приз совета торговых руководителей "Трейд Лидерз Клаб" за выход на ведущие позиции в торговле и вклад в развитие национальной экономики африканских стран.

Распад Советского Союза и последовавший спад в экономике не мог не сказаться на АвтоВАЗе, как и другие российские промышленные гиганты, АвтоВАЗ провел полную перестройку своей деятельности. Лишь к середине 90-х АвтоВАЗ сумел выйти из депрессии, постепенно наращивая объемы производства.

Очередная модель АвтоВАЗа - микролитражная ВАЗ-11113 "Ока" уже более десяти лет является самым дешевым автомобилем. Изначально «Оку» даже рассматривали в качестве народного автомобиля и рассчитывали собирать её на крупнейшем автозаводе в Елабуге. Но данным планам так и не суждено было воплотиться в жизнь. В середине 90-х производство «Оки» передано на заводы СеАЗ (вошедший в состав АвтоВАЗа) и КамАЗ.