История Infiniti (часть 1)

Infiniti - одно из ответвлений компании Nissan. Это подразделение занимается выпуском автомобилей класса "люкс", и ориентируется в основном на соедененные штаты. Главное отличие - фирменная радиаторная решетка. Была основана в 1989 году и находится в абсоютном владении концерна Nissan/

Nissan Motor в середине восьмидесятых начал проектировку и подготовку к серийному выпуску нового автомобиля премиум класса, ориентированного на североамериканский рынок. Разработки велись в строжайшей тайне. Аналогичную задачу на тот период времени решал их главный конкурент - компания Toyota. Неизвестен автор этой идеи, однако в 1989 году были выпущены две модели авто - Lexus LS 400 и Infiniti Q45.

Осенью 1996 года вышла принципиально новая разработка Q45, предлагавшая с обновленным дизайном более мощный двигатель, имевшим объем 4,1 литра. Инфинити, как и Лексус расширили свой модельный ряд. Так появился автомобиль с повышенной проходимостью QX4 - престижный полноприводный автомобиль, построенный в качестве прототипа модели Terrano.

Переднеприводная Infiniti G20 была создана, как компактный переднеприводный автомобиль, на платформе Primera. После рестайлинга, проведенного в 1998 году авто стало пользоваться отличным спросом среди американцев со средним достатком.

В 1999 году был представлен новый автомобиль - Infiniti I30, который был признан лучшим автомобилем Северной Америки. Особенностью этой модели было то, что она сочетала в себе как роскошь автомобилей премиум-класса, так и мощь гоночных авто.

На Нью-Йоркском автосалоне в 2001 году был представлен флагман Q45. Агрессивный и в то же время массивный дизайн кузова был в первую очередь призван подчеркнуть представительский класс авто: из особенных элементов автомобиля можно отметить огромные трапециеподобные рефлекторы фар, хромированную облицовку радиаторной сетки и весьма высокую линию углового остекления. Салон в свою очередь великолепно отделан дорогим породами дерева и сортами кожи.