Обзор Infiniti M

Infiniti M - седан премиум-класса был представлен на NAIAS'2005, проходивший в Детройте, а уже в конце весны 2005 года начались полномасштабные продажи моделей. Начались продажи под брендом автомобиля 2006 модельного ряда. С осени 2004 года эта же модель продается под названием Nissan Fuga в Японии.

Все Infiniti M строятся на архитектурной платформе Front Mid-ship. Она лежит в основе купе G35, седана G35, а также внедорожника FX. Но для создания модели М в 2006 году детали платформы и сама ее конструкция были переделаны, обновлены и модифицированны практически на половину. FM платформа предполагает то, что двигатель будет размещаться сзади переднего моста. В итоге мы получаем оптимальное распределение веса между задней и передней осями, а это в свою очередь положительно влияет на поведение автомобиля на дороге. Также Infiniti M оснастили большими колесами, которые расположились по углам кузова. Данная фирменная черта значительно улучшает управляемость автомобиля.

Особенностью конструкции можно также считать более жесткий на кручение и сгибание стальной кузов, передню подвеску на двойных поперечных рычагах, и заднюю многорычажную, увеличенную колесную базу и амортизаторы переменной жесткости с электронным управлением.

Пленяет мощью и уверенностью также и внешность авто. Низкий агрессивный капот, который гаромнично перетекает в солидные крылья сразу бросается в глаза. Он придает машине спортивный силуэт. Также импозантно смотрятся и другие элементы экстерьера. Экспрессивная широкая радиаторная решетка, которая к тому же и хромированна; массивный бампер и капот; чуть раскосые кристалообразные фары; колса большого радиуса, обрученные низкопрофильными шинами, весьма короткие свесы... Словом вся передняя часть автомобиля вселяет интерес и уважение