Самый маленький автомобиль Porsche очень быстро стал любимым для поклонников спорт-каров, и это заслуженно.
Название Boxster появилось от слияния двух слов: Boxer – это двигатель с дополнительным оппозитным расположением цилиндров и слова «Roadster». Впервые эта машина была представлена на суд зрителей в августе 1996 года.

Автомобиль достаточно дорогой, но он стоит каждого отданного за него цента. Качество внутренней и внеше6ей отделки заслуживает самой высшей оценки, десятилетиями применяемая разработчиками фирменная горячая оцинковка не вызывает никаких нареканий и сомнений в ее добротности и качестве. То же самое можно утверждать и об узлах машины. Они убедительно и четко доказывают, что настоящая спортивная машина не должна нервировать своего хозяина разными всевозможными капризами. Только электроника и электрика способны внести свою небольшую ложку дегтя, но даже тогда говорить о каких-либо стандартных неисправностях вовсе не приходится. Мечтающие попасть в ряды избранных - владельцев Porsche Boxster - должны отдавать себе полный отчет в том, что центральное нахождение двигателя с вытекающей отсюда великолепной устойчивостью во время движения, характерное для почти всех гоночных автомобилей такой компоновки.

В комплектацию автомобиля входят 2 сиденья, 2 крохотных багажника с суммарным объемом 260 литров – и грубо говоря, ничего более. И все же лишь в одном направлении свободное пространство есть возможность сделать бесконечным всего за 15 секунд, убрав складную матерчатую крышу, которая оснащена электроприводом, в специально приготовленном для нее отделении. Ездить на автомобиле Porsche Boxster - это очень даже достойное занятие, но о дешевизне в таком случае, даже не стоит и заикаться, так как эта машина стоит достаточно дорого.

Мечты о поездке на Porsche 911, как о дешевом удовольствии никогда не воплотятся в жизнь. Однако при продаже автомобилей Porsche 911 ни один оплаченный за него цент не пропадет зря.

Модель 911 создана для поклонников немецкой классики - это единственный истинный Porsche.

Немецкие специалисты и разработчики очень высоко оценивают Porsche 911, как автомобиль-легенду с безупречным качеством.
На самом деле качество 911-х настолько идеально? Это совсем не факт. Не внушают оптимизма и доверия весьма нетипичные для немецких марок технические изъяны и прочие недоделки машины. К числу таковых можно отнести периодическую разрядку батареи аккумулятора, муфт сцепления и дефекты маховиков, а также периодически отказывающие масляные радиаторы. Полный перегрев приводного ремня ГРМ может привести к его полному обрыву и, как следствие, к возможному выходу из строя мотора.

Недостатки.
Алюминиевые двигатели с оппозитными расположениями цилиндра при лихой езде расходуют довольно-таки много масла, которое иногда начинает течь сквозь специальные уплотнения. Начищенные до идеального блеска силовые агрегаты также должны насторожить: совершите тестовую пробную поездку и детально, со всей ответственностью и внимательностью проверьте их на наличие возможной масляной пленки. Если вы услышите в двигателе какие-либо шумы, то вам предстоит неминуемый дорогостоящий ремонт. У старых моделей автомобилей часто встречаются некоторые дефекты генераторов, батарей, стартеров, клиновых ремней, указателей уровня топлива, а также реле топливного насоса. Бывает так, что даже на новом автомобиле Porsche 911 отказывает зажигание из-за некоторых ослабленных контактов или возможно сырой крышки трамблера, одновременно, как простой немного ослабленный трос управления специальной заслонкой - относительно легко и безболезненно устранимая проблема

Новые автомобили Opel Insignia, которые будут отстаивать честь марки в классе D, действительно прогрессивны. У них великолепная динамика, полностью сбалансированная ходовая часть и электронная система из фантастических фильмов.

Уже не в первый раз компания Opel в процессе создания новой модели машины не просто уделяет особое внимание аэродинамике, а поднимает ее до абсолютного уровня. С этой стороны занимательная модель Opel Calibra , в которой даже двигательный отсек был разработан с учетом аэродинамики. В итоге эта машина с купе-кузовом показала выдающиеся результаты для своего времени: процент и сопротивления воздуха равнялся всего 0,26.

Так же дополнительными опциями для Insignia считается система ParkPilot, которая с точностью обнаружит место, которого будет вполне достаточно для проведения параллельной парковки, а также специальная пиктограммами подскажет водителю, как и куда необходимо вращать руль, чтобы правильно и грамотно поместиться на небольшом кусочке свободного пространств возле обочины.

Двигатели таких автомобилей характеризуются смелым разгоном на старте, а особенно порадует их умение разгонять автомобиль с отметки 80 км/ч до скорости, которая необходима для безопасного и правильного обгона. Подвески настроены без какого-либо изменения в сторону комфорта, но и без отражений всех неровностей дорог, путем «турбулентности» авто. Но на солидной скорости в симбиозе с плохой дорогой подвеска все-таки пробивается, что достаточно негативно сказывается на общем комфорте поездки. К сожалению, при настолько высоких скоростных возможностях этого автомобиля и ужасных современных городских дорог, пробы качества подвески приходится проводить довольно-таки часто. Автомобили впечатляют послушностью во время совершения разных маневров.

Известные корпорации Opel закрыли последние сегменты автомобильного рынка (внедорожник с полным приводом), где до этого времени ее продукции не было. На суд почитателю заряженного вездехода представлена машина Opel Antara, которая позиционируется, как типичный семейный автомобиль. Подробнее присмотревшись к дизайну авто, сразу улавливаются своеобразные дизайны кузова, в которых одновременно и, главное, гармонично совмещены спортивный и мощный низ, а также спортивные, плавные обводные линии наверху автомобиля. Таким образом, инженеры и разработчики попытались объединить комфортность семейного автомобиля и крепость внедорожника, который приспособлен для длительных и комфортных путешествий.

Для управления автомобиль Opel Antara оснащен или 5-ти ступенчатой механической классической коробкой передач, или же автоматическим коробками, оснащенными функциями ActiveSelect.

Еще предусмотрен так же и дизельный вариант мотора, самый популярный из которых дизель с турбонаддувом, а также специально системой питания на топливе "common-rail". Камеры сгорания такого мотора составляют 2 литра, с мощностью 150 л.с.

Управление машиной Opel Antara отличается качеством и уверенностью. Самая последняя разработка внедрена в интеллектуальные системы при полном приводе автомобиля. Теперь лучшее качество переднеприводных машин, такое как повышенные динамики движения, курсовые устойчивости при разгоне будут гармонично совмещены с остальными преимуществами, которые наделяют любую машину полного привода.

За сравнительно небольшую дополнительную плату в авто Opel Antara без особых заморочек может быть врезан специальный прозрачный верхний люк, который работает на электрическом приводе с двумя различными вариантами открытия крышки (наклон или сдвиг).

Кроссовер Qashqai принес оглушительный успех компании Nissan. Покупатели просто заворожились интересной внешностью, легковыми повадками при довольно внушительных размерах и увеличенным дорожным просветом. В результате чего, продажи автомобиля Nissan Qashqai за два года превысили 200,000 машин. Тем не менее, в любом авто есть свои недостатки и недоработки, тем более, если разработчики выявили желание объединить все в одном, на помощь им был призван семиместный вариант Qashqai+2. Дебют этого нового кроссовера состоялся в начале осени прошлого года.

Главными изменениями, по сравнению с его предшественником, стали, конечно же, вместительный кузов и большой салон. В длину кроссовер добавил 212 мм и вырос аж до 4527 мм. Поэтому, пространство для ног у задних пассажиров значительно увеличилось, также появилась отличная возможность установить еще и третий ряд сидений. Колесная база тоже подросла - на 136 мм.

Как ни странно, легковая управляемость стала для этого кроссовера больше минусом, чем положительным дополнением. Подвеска здесь почти не изменилась по сравнению с обычной моделью Qashqai. По ровной дороге Qashqai +2 едет идеально, а мелкие неровности проезжает на ура, но вот только стоит съехать на гребенку, и сразу же приходиться садиться в позу мотоциклиста, так как другому удержаться в "седле" достаточно тяжело.

Помимо малой энергоёмкости, амортизаторы допускают и достаточно неприятную раскачку. Они, к сожалению, не способны в полной мере погасить все колебания неподрессоренных масс. Так что если вы хотите уберечь свои внутренние органы, то сбавляйте ход на дорогах плохого качества.

Кроме подвески, желательно также обратить свое внимание на шумоизоляцию. Она была явно слабовата и пятиместном Nissan Qashqai, и, к сожалению, не изменилась и в версии +2.

Nissan 350Z появился в США еще в 2002 году. Европейский рынок увидел автомобиль Nissan 350Z уже в осенние месяцы 2003 года, а вот российские автомобилисты смогли им полюбоваться только лишь в начале 2005 года. Изначально Nissan выпускался фирмой-производителем только в виде кузова купе. Но уже в Женевском автосалоне данная модель автомобиля Ниссан была представлена на суд автомобилистов в виде кузова родстер. Главной особенностью Nissan в кузове родстер является мягкая виниловая крыша, которая раскладывается всего за 15 секунд.

Европейская модель автомобиля Nissan 350Z была несколько изменена инженерами. Так, тормоза Brembo, которые оснащены двухпоршневыми механизмами, задние самоблокирующиеся дифференциалы, которые значительно улучшает разгон автомобиля во время выхода из высокоскоростными поворотов. А также противозаносные системы стабилизации-ESP прочно вошли в стандартную комплектацию автомобиля Nissan 350Z. Кроме того, были несколько изменены наружные зеркала заднего вида Nissan. Чтобы обеспечить широкий спектр обзора водителя, зеркала получили дополнительные панорамные стекла. В европейском варианте комплектации автомобиля Nissan 350Z устанавливаются уже механические шестиступенчатые коробки переключения передач.

Тест-драйв этих автомобилей показали, что тормоза недостаточно эффективны, но автомобиль полностью предсказуем, а также имеет отличную управляемость. Nissan отлично подходит для «коротких автодромов». Так же Nissan 350Z использует эффект своеобразной «перекладки» из одного поворота в другой. Этот автомобиль для водителей, которые достаточно профессионально умеют относительно быстро поворачивать на медленных поворотах. Nissan 350Z полностью идеален для большого города или мегаполиса с его перекрестками и развязками.

Mitsubishi Pajero – это представитель автомобилей четвертого поколения (он прошел полную и глубокую модернизацию, однако японские разработчики уверенно настаивают на том, что это именно четвертый Pajero) — довольно-таки симпатичная машина. Внешне она смотрится очень благородно, и пропорционально. Эта модель уж точно намного более интересная — она смотрится стройнее и строже, чем автомобиль, разработанный по старому образцу. В общем, даже, несмотря на тот факт, что в основу разработок положена почти 10-летняя платформа, экстерьер Pajero не позволяет ему безнадежно затеряться среди своих конкурентов — это полностью солидная модель для занятого и любящего экслюзив человека.

Самая недорогая трехдверная машина предложена покупателям в исполнении Intense с полностью механической коробкой. Стоит отметить, что оборудован такой автомобиль Mitsubishi Pajero очень даже неплохо: есть и климат-контроли, и подогревы передних сидений, и магнитолы, которая читает MP3 и СD -диски, а также многофункциональные рулевые колеса, и несколько ксеноновых фар. Полностью приводная трансмиссия Advanced Super Select, имеющая пять блокировок, тоже входит в стандартную комплектацию этой машинки.

Самый богатый и дорогостоящий уровень заводской комплектации — это Ultimate. Основное отличие от другого вида комплектации Instyle заключается в наличии специальной мультимедийной установки, а также экраном в торпедо, на который полностью выводится картинка с камеры снимающей задний вид и изображение с DVD-диска.

Стоит отметить, что более простой Instyle также не всегда имеет одинаковый стандартный набор заводского оборудования. Pajero предпочитают ввозить на территорию нашей страны в специально фиксированных комплектациях, поэтому слишком большого выбора дополнительного оборудования и аксессуаров для данной модели автомобилей - не предусмотрено.

Среднестатистические автомобилисты довольно-таки падки на шильдики наподобие Sport, GTI, GT и так далее. Они обещают великолепные ощущения, и динамику, которая выше среднего. При всем этом есть одна машина, по отношению к которой эти писаные правила вообще не действуют. И об этом известно практически всем, кто, так или иначе, разбирается в автомобилях. Речь, конечно же, о Mitsubishi Pajero Sport.

А о том, что под шильдиком Sport по правде скрывается полностью другой, а не обычный Pajero, автомобиль, знают многим. К слову, все предшествующие поколения рамного внедорожника всегда пользовались на российском рынке особой популярностью. До сегодняшних дней этот автомобиль высоко ценится, теперь на вторичном рынке.

Что касается обновления модели, то сразу видно, какая магнитола, при включении, сразу же одаривает водителя и пассажиров знаниями о том, что авто оснащено системами Mitsubishi Power Sound System. Надо отметить, что какого-то особенного впечатления музыка не производит. Обычно играет, диски в формате MP3 читает, но ничего космического в ней нет.

Чтобы автомобиль успешно колесил по современным дорогам, разработчики установили дизельный двигатель объемом 3,2 л, а также мощностью равной 163 л.с. Самый максимальный крутящий момент равняется 350 Нм. В общем, понятно, что такие показатели очень даже скромны для автомобиля с весом 2135 кг.
Цена на этот внедорожник начинается с примерной отметки в 1 300 000 рублей. За эти сравнительно небольшие деньги у покупателя появляется добротный и качественный автомобиль, который способен преодолевать достаточно серьезные препятствия. При всем этом на городских трассах и шоссе, машина себя чувствует вполне сносно и очень даже уверенно. Любой бордюр, любой высоты, автомобиль штурмует с легкостью, что в современных условиях ограничения парковочных мест - очень даже актуально

Автомобили Lancer Evolution Х построены на принципиально новых платформах, оснащенными новыми турбированными двигателями объемами 2 литра и отличается мощным и ярким дизайном. Российскиму автомобилисту, агрессивному от природы, очень придется по душе стиль новых поколений Mitsubishi Lancer. Такое количество автомобилей этой модели, сколько японские производители продают в РФ, не продается больше ни в одной стране мира.
Авто Evolution, самые спортивные и "злые" версии Mitsubishi Lancer, выглядят как угрожающие рычащие звери.

Внутри Lancer Evolution так же существенно добавили, в сравнении, как с его предшественником, так и с новыми базовыми авто Lancer'ом. Роскошное гоночное передние сиденье Recaro будто сделано по лекалу человеческого торса. Множество эргономичных приборов, обтянутые кожей рычаги для переключения передач и рулевые колеса. Пуск мотора вызывает легкие вибрации, шкала приборов наливаются почти незаметным при дневном освещении светом. Автомобили всем своим видом показывают – они готовы на все. Втиснув педаль газа в пол, вы сразу же услышите музыку раллийной гонки.

Сразу за двигателями стоит еще одни японские новинки - шестискоростные коробки передач новых поколений Twin Clutch SST. Передовые коробки совмещают в себе удобства автоматических коробок передач и высокую быстроту переключения за счет удвоенных механизмов сцепления. В моменте разгона, автомобили на конкретной передаче КПП, уже включают следующую, а переход на повышенные, либо заниженные передачи происходят в результате размыкания одного механизма сцепления и подключения другого.

А еще у автомобилей Lancer Evolution в основной базе есть системы фронтального адаптивного освещения AFS, т.е. ксеноновые фары. Даже полнейшая темнота не станет препятствием для того, чтобы Evo реализовал весь свой потенциал скорости.

Mitsubishi Colt – это городской, эстетически приятный хэтчбек с компактным и стильным дизайном. Дизайнеры и разработчика этого автомобиля добились своей поставленной цели – автомобиль невероятно гармонично совместил в себе хорошую компактность и великолепный современный дизайн. Автомобиль потрясает своей красотой не только внешним дизайном, но и внутренним оформлением. Салон достаточно эргономичный и украшен почти незаметным полупрозрачным пластиком. Выражая соответствие с современной европейской классификацией, эта машина относится к сегменту машин класса В.

На сегодняшний день дизайнеры и разработчики готовы предложить своим покупателям модели уже с двумя современными двигателями, которые имеют объем 1.5 и 1.3 литров. Оба новых двигателя оснащены системой специальной MIVEC. Это особая фирменная система, которая отлично управляет разными фазами газораспределений и регулирует высоту подъема клапанов. Благодаря именно этой системе моторы получают очень высокую мощность и силу, что, в свою очередь, обеспечивает движению ровную тягу в достаточно широком диапазоне оборотов. Вместе с этим мотором прилагается классическая специальная 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая имеет четкие, короткие ходы рычага. Любителям машины-«автомата» разработчики в свою очередь предлагают современную полную роботизированную автоматическую коробку передач Allshift, которая позволяет полностью свободно переключать любые скорости при почти незначительных потерях мощности в двигателе.

Автомобили Mitsubishi Colt оборудованы специальной передней подвеской Макферсон, а так же задней наполовину независимой подвеской, которая имеет связанные рычаги. Рулевое управление же, еще дополнительно оснащено специальным электроусилителем